Nemrég, egy plusz méretű utas képe, amely megpróbál beilleszkedni egy szűk légitársaság ülésébe, robbanásveszélyes vitát váltott ki az interneten, sokan megkérdőjelezik, hogy a légitársaságnak át kell-e gondolnia az ülés megközelítését.
Több ezer hozzászólás
Az ellentmondásos fotót, amelyen egy Helsinkiből Koppenhágába tartó járaton lévő férfi küzd, hogy beszoruljon a kijelölt helyébe, eredetileg a fogyasztói ügyvéd osztotta meg Christopher Elliott, Washington DC — ből 2024 szeptemberében tette közzé a fotót a Facebook-on, majd ezt követően a Miami székhelyű hip-hop csoport újra közzétette Pretty Ricky.
Pretty Ricky, aki a 2000-es évekbeli «Grind with me» című slágeréről ismert, közzétette a képet egy felhívással, hogy a légitársaságok módosítsák a nagyobb utasokat.
Azt írták: «a légitársaságoknak rendelkezniük kell valamivel a plusz méretű utasok számára. Ez a kép nemrégiben készült egy repülésen, amely megmutatja, milyen nehéz az egy ülésnél nagyobb emberek számára.
«A mellettük ülőknek is nehéz. Ez egy nehéz helyzet, mert a légitársaságnak boldog médiumra kell gondolnia.”
Christopher Elliott / Facebook
A bejegyzés heves vitát váltott ki, gyorsan több ezer megjegyzést kapott, sokan azt sugallják, hogy a nagyobb utasoknak két helyet kell fizetniük, ha nem férnek el egybe.
A bejegyzés gyorsan reakciókat váltott ki, a támogatástól a kemény kritikáig. Egyesek azzal érveltek, hogy azoknak az utasoknak, akik nem férnek el egyetlen ülésen, két helyet kell fizetniük. «Ha két helyet használ, akkor kettőért kell fizetnie» — jelentette ki egy kommentelő nyersen, visszhangozva sokan mások által megosztott érzést. «A magas utasok külön fizetnek a lábtérért, miért kellene a szélességet másképp kezelni?», egy másik hozzátette.
«Személyes döntések…»
Egy másik személy azt javasolta: «könnyen megoldható, ha ilyen nagy vagy, akkor két ülést kell vásárolnia, vagy túlméretezett üléseket kell készíteniük az ilyen emberek számára, és külön kell fizetniük a nagyobb ülésért. Egyszerű és egyszerű.”
«Az ok, amiért a nagy emberek többsége nagy, nem orvosi ok, hanem személyes döntések. És ezeknek a személyes döntéseknek következményei vannak…»
Egy harmadik kommentelő hozzátette: «azoknak az embereknek, akik egy helyet vásárolnak, nem kellene annak felét odaadniuk valakinek, aki a helyére ömlik. Ha valami, akkor a felét kell fizetniük.”
Egy másik megjegyezte: «mint valaki, aki jelenleg le 90lbs, hogy nagyrészt túlsúlyos egy választás 99 százaléka az idő.”
Még, különféle hangok voltak az ötlet ellen, felhívva a figyelmet a légitársaságok üléseinek csökkenő méretére. «A légitársaságok évek óta csökkentik az ülések méretét, hogy több utast zsúfoljanak a fedélzetre. A kényelem hiánya nemcsak a plusz méretű embereket érinti, hanem mindenkit érint» — mutatott rá az egyik felhasználó.
Plusz méretű utazási befolyásoló csatlakozik a vitához
A beszélgetés személyesebb fordulatot vett, mint a plusz méretű utazási befolyásoló Jaelynn Chaney, ismert a «kövér felszabadulás támogatásáról,» csatlakozott a vitához. Chaney, aki gyakran beszél a nagyobb utasok nevében, azzal érvelt, hogy az egyének arra kényszerítése, hogy testüket megváltoztassák, hogy illeszkedjenek a repülőgép üléseibe, nem megoldás.
«Miért kellene összezsugorodnom, hogy beleférjek a soha nem nekem tervezett terekbe?»- kérdezte egy TikTok videóban. «A probléma nem én vagyok — hanem a rendszer.”
Instagram
Chaney, aki ingyenes extra ülőhelyet szorgalmazott a nagyobb utasok számára, válaszolt a kritikusokra is, amelyek azt javasolták, hogy egyszerűen vásároljon első osztályú jegyet. «Az első osztályú ülések még mindig nem tudnak befogadni» — mondta. «A repülés nem luxus—hanem szükségszerűség.”
Amikor a beszélgetés folytatódik, egyesek még szövetségi jogszabályokat is követelnek, beleértve a «kövér egyenlőség Bill of Rights» — t, hogy garantálják a tisztességes és hozzáférhető légi közlekedést minden testtípus számára. Mások azt sugallják, hogy az utasok beszállás előtti mérlegelése — akárcsak a poggyász-megoldás lehet, bár ezt az elképzelést széles körben elítélték «embertelennek».”
A vita intenzívebbé válásával a kérdés továbbra is fennáll: a légitársaságoknak rendszerszintű változtatásokat kell-e végrehajtaniuk az ülési politikájukban, vagy az utasok felelőssége az alkalmazkodás? Mit gondolsz?
